截至12月15日，全國(guó)鐵路貨運(yùn)組織改革實(shí)施已經(jīng)滿6個(gè)月。記者從鐵路總公司獲悉，貨運(yùn)組織改革實(shí)施6個(gè)月來，扭轉(zhuǎn)了上半年鐵路運(yùn)量持續(xù)下滑狀況，零散白貨運(yùn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。
　　2014年將有超百個(gè)城市開通高鐵快運(yùn)
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份以來，全路貨物發(fā)送量日均完成912.3萬噸，比貨改前的5月份日均增加66.5萬噸、增長(zhǎng)7.8%；零散白貨日均裝車23692車，增加2364車、增長(zhǎng)11.1%；集裝箱日均裝車6388車，增加530車、增長(zhǎng)9.0%。據(jù)中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，自6月15日貨運(yùn)組織改革正式實(shí)施以來，全路貨物發(fā)送量日均完成883.9萬噸，同比日均增加31.4萬噸、增長(zhǎng)3.7%。
　　作為鐵路總公司直屬的物流公司，中鐵快運(yùn)于12月16日開通了京滬高鐵快遞業(yè)務(wù)。據(jù)中鐵快運(yùn)相關(guān)工作人員介紹，京滬高鐵快遞業(yè)務(wù)是由北京南站發(fā)至上海虹橋，且暫時(shí)只接收5公斤以下的小件（文件、信函等）快運(yùn)業(yè)務(wù)，費(fèi)用根據(jù)當(dāng)日到達(dá)、次日到達(dá)等所選時(shí)限不同，從首重17元至130元不等。該工作人員表示：“高鐵快遞業(yè)務(wù)目前只開通了京滬高鐵，明年將有超過一百個(gè)城市開通高鐵快運(yùn)，逐步實(shí)現(xiàn)城市間快運(yùn)?！?br>　　“貨改以來，接收的貨物小件更小了，大件更大了”
　　中鐵快運(yùn)北京分公司負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示：“貨運(yùn)改革以來，公司接收的貨物‘小件更小了，大件更大了’。今年七月份以來，中鐵快運(yùn)北京分公司的貨物到運(yùn)量在件數(shù)上增加了約19%，重量增加了約16%?！?br>　　一位知名品牌全國(guó)總代理的貨運(yùn)司機(jī)前來辦理業(yè)務(wù)時(shí)接受采訪稱：“由于該冰淇淋的成本很高，之前其他運(yùn)輸使得冰淇淋都化了。之后采用鐵路運(yùn)輸，從北京至拉薩三天，價(jià)格相對(duì)合理，可以保證貨物無損失，所以至今公司一直采用鐵路快運(yùn)?！?br>　　以“前店后廠”為核心的組織體系基本確立
　　據(jù)悉，貨運(yùn)組織改革以來，簡(jiǎn)化受理取得良好成效。新開辟的受理渠道受到客戶的歡迎，通過12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站“我要發(fā)貨”平臺(tái)和12306客服電話以及車站營(yíng)業(yè)廳辦理的客戶比例有了明顯提高。貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)功能進(jìn)一步改進(jìn)完善，組織開發(fā)了零散白貨即時(shí)受理系統(tǒng)。
　　貨運(yùn)組織改革實(shí)施半年以來，以“前店后廠”為核心的組織體系基本確立。“前店”貨運(yùn)辦理平臺(tái)基本建立到位，初步構(gòu)建了面向市場(chǎng)的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷體系。各鐵路局營(yíng)銷機(jī)構(gòu)、崗位人員、業(yè)務(wù)流程、配套措施及政策逐步細(xì)化落實(shí)到位，確立了前店市場(chǎng)營(yíng)銷的主體地位。以實(shí)貨制為核心的“后廠”運(yùn)輸組織方式得到全面實(shí)行，初步確立了適應(yīng)市場(chǎng)需求的鐵路運(yùn)輸組織體系。貨運(yùn)改革以來，全面實(shí)行實(shí)貨制運(yùn)輸，把已到站的貨物、大宗穩(wěn)定貨源和已辦理運(yùn)單的貨物作為實(shí)貨，以此為依據(jù)編制運(yùn)輸方案，做到運(yùn)輸組織服務(wù)于市場(chǎng)需求?！扒暗旰髲S”工作制度基本建立，各鐵路局明確了前店后廠職能分工、工作制度和流程。
　　貨運(yùn)組織改革以來，規(guī)范收費(fèi)取得了重要進(jìn)展。在總公司統(tǒng)一公布的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，全面推行“一口價(jià)”收費(fèi)，初步形成了一套面向市場(chǎng)的全程運(yùn)輸費(fèi)用報(bào)價(jià)體系，較好滿足了客戶方便、準(zhǔn)確獲取運(yùn)輸費(fèi)用信息的基本訴求。通過大力發(fā)展門到門運(yùn)輸，初步形成了鐵路全程物流服務(wù)體系。11月份，全路日均完成接取送達(dá)3904車，比7月份增長(zhǎng)33.4%。鐵路部門積極拓展貨運(yùn)新業(yè)務(wù)，大量開行集貨拼裝班列、集裝箱循環(huán)班列和中歐集裝箱班列，有效吸引了零散白貨貨源。